เมื่อวันที่ 15 มิถุนายน ที่พลังฝั่งเรือระบบของท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์เฟสที่ 4 ของท่าเรือ Taicang ในเมืองซูโจว มณฑลเจียงซู เสร็จสิ้นการทดสอบการรับน้ำหนัก ณ สถานที่ปฏิบัติงาน ซึ่งบ่งชี้ว่าระบบไฟฟ้าฝั่งได้รับการเชื่อมต่อกับเรืออย่างเป็นทางการแล้ว
ท่าเรือ Taicang ระยะที่ 4 ถือเป็นส่วนสำคัญของ Shanghai Hongqiao International Open Hub โดยเป็นโครงการท่าเทียบเรือที่ใหญ่ที่สุดที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างในลุ่มแม่น้ำแยงซี และเป็นท่าเทียบเรือตู้คอนเทนเนอร์อัตโนมัติแห่งแรกในลุ่มแม่น้ำแยงซีอาคารผู้โดยสารแห่งนี้มีท่าเทียบเรือทั้งหมด 4 ท่าสำหรับเรือคอนเทนเนอร์ขนาด 50,000 ตัน โดยมีปริมาณการออกแบบต่อปีอยู่ที่ 2 ล้าน TEUคาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้ในช่วงต้นเดือนกรกฎาคมปีนี้ ซึ่งจะช่วยบรรเทาแรงกดดันการไหลเวียนในภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซีเกียงได้อย่างมาก
“ด้วยความถี่ของการค้าท่าเรือที่เพิ่มขึ้น ในขณะที่ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจ ก็นำมาซึ่งปัญหาสิ่งแวดล้อมบางประการด้วย”Yang Yuhao ผู้อำนวยการฝ่ายการจัดการวิศวกรรมของสำนักงานใหญ่การก่อสร้างโครงการ Taicang ระยะที่ 4 เปิดเผยว่า ท่าเรือคอนเทนเนอร์ระยะที่ 4 ของท่าเรือ Taicang คาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้หลังจากเริ่มดำเนินการจำนวนเรือสะสมในท่าเรือสามารถเข้าถึงได้ถึง 1,000 ลำต่อปีเพื่อตอบสนองความต้องการไฟฟ้าของเรือในการให้แสงสว่าง การระบายอากาศ และการสื่อสารระหว่างเทียบท่าที่ท่าเรือ หากใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ใช้น้ำมันเพื่อผลิตกระแสไฟฟ้า คาดว่าจะใช้น้ำมันเตา 2,670 ตัน และผลิตไฟฟ้าได้ 8,490 ตัน การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์มลพิษร้ายแรงของสิ่งแวดล้อม
เทคโนโลยีพลังงานฝั่งสามารถจ่ายไฟฟ้าให้กับเรือที่ท่าเรือ ลดการปล่อยมลพิษได้อย่างมีประสิทธิภาพ และมีบทบาทเชิงบวกในการปกป้องท่าเรือและสภาพแวดล้อมทางนิเวศวิทยาของแม่น้ำแยงซีบริษัท State Grid Suzhou Power Supply Company กำหนดแนวคิด "การเปลี่ยนแปลงพลังงานและการพัฒนาสีเขียว" อย่างมั่นคง ดำเนินโครงการทดแทนพลังงานไฟฟ้าอย่างจริงจัง และดำเนินโครงการก่อสร้างโรงไฟฟ้าชายฝั่งในท่าเรือหลักๆ ในเมือง เพื่อรองรับการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก การเปลี่ยนแปลง และการอัพเกรด ท่าเรือและการขนส่ง และช่วย "จุดสูงสุดของคาร์บอนและความเป็นกลางของคาร์บอน"และ “เป้าหมายเชิงกลยุทธ์
จากสถิติของสำนักบริการบริหารท่าเรือไท่ชาง ปัจจุบันท่าเรือไท่ชางมีระบบไฟฟ้าชายฝั่งไฟฟ้าแรงสูงและแรงต่ำรวมทั้งหมด 57 ชุดยกเว้นเทอร์มินัลปิโตรเคมี Taicang Yanghong อีก 17 เทอร์มินัลในท่าเรือ Taicang มีอัตราการครอบคลุมโรงไฟฟ้าชายฝั่ง 100% โดยมีกำลังการผลิตรวม 27,755 kVAโดยไฟฟ้าทดแทนต่อปีอยู่ที่ประมาณ 1.78 ล้านกิโลวัตต์ชั่วโมง ประหยัดเชื้อเพลิงได้ 186,900 ตันต่อปี ลดการปล่อยไอเสียได้ 494,000 ตัน ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ 59,400 ตัน และปล่อยสารอันตรายได้ 14,700 ตัน
ที่ไซต์โครงการ นักข่าวยังเห็นไฟเสาสูงอัจฉริยะแถวหนึ่ง ซึ่งสามารถปรับความสว่างของแสงโดยอัตโนมัติตามลักษณะและความต้องการของไฟส่องสว่างในลานท่าเรือ และบรรลุอัตราการประหยัดพลังงานอัจฉริยะ 45% ในสนาม .Wang Jian ผู้บัญชาการสูงสุดของสำนักงานใหญ่โครงการท่าเรือไท่ชาง เฟส 4 กล่าว เพื่อสร้างแบบจำลองสำหรับการดำเนินงานท่าเรือสีเขียว นอกเหนือจากระบบไฟฟ้าริมฝั่งแล้ว ท่าเรือไท่ชาง เฟส 4 ท่าเทียบเรือยังใช้น้ำอับเฉาของเรือบนบกอีกด้วย การบำบัด ระบบรวบรวมน้ำฝนเบื้องต้น การปกป้องสิ่งแวดล้อม เทคโนโลยีการประหยัดพลังงานและการรีไซเคิลทรัพยากรมากกว่า 20 รายการ เช่น เสาไฟไฮบริดจากลม-แสงอาทิตย์ และระบบการจัดการพลังงาน ได้ตระหนักถึงฟังก์ชันสีเขียว เช่น การขนถ่ายแบบไร้คนควบคุมในสนาม คาร์บอนต่ำ พลังงานปลายทาง และการตั้งเวลาอุปกรณ์อัจฉริยะ
เวลาโพสต์: Mar-09-2022